2020年5月，一个在汽车圈摸爬滚打7年的“他”失业了!“他”也从一个刚入车圈的小白，变成了一个车行老油条，在当地汽车圈里也有了一定口碑。汽车圈来钱的地方很多，只要是和汽车有关的事情基本都可以赚钱，最初人们对于购买汽车的要求很简单，消费意识很浅薄，自己要购买的品牌很明确，到店之后只要稍微介绍，简单还价之后就会成交。
但是慢慢随着自主品牌的崛起，导致合资品牌大幅度降价，车型也越来越多，让汽车市场越来越混乱，再加上主机厂为了完成产出任务，不停压榨经销商，导致资源车越来越多，让车价一跌再跌，恶心循环!并且随着网络的慢慢发展，人们的交流范围逐渐增大，信息流动加快，车辆价格已经很透彻，再像以前那样卖车已经不可能!而且人们的消费意识也再慢慢增加，不在注重品牌，反而更加注重实用性了。
汽车销售行业的难做，让“他”产生了转行的念头，正好在4S店遇到了一些事情，导致“他”离职了，于是汽车金融成了“他”的选择!起初没有入职汽车金融行业以来，总觉得汽车金融很好做，很轻松，只要每天拜访拜访经销商和销售顾问就好，和他们搞好关系，金融单子肯定少不了!但是入职之后却是另一番景象。
汽车金融客户经理表面看起来轻松，但是需要学习的东西更多，首先是产品介绍，你必须要有自己的特色产品，还要自己组织语言，让别人能很容易的记住你的产品，这样才能有单子，其次还有人际关系的维护更要小心，接触经销商和接触客户不一样，身份地位正好进行了转换，经销商很清楚你想要的是什么，不要自以为是的去做一些不合规的事，经销商接触的汽车金融客户经理很多，很多事情人家了解的更加透彻，所以一定要拿捏好尺度，毕竟人与人之间的关系很脆弱。
“他”毕竟在车行混迹了很多年，这些情况都处理的很到位，经销商维护的很不错，再加上产品优势也比较大，所以在汽车金融圈里也做得风生水起，单子也很多，公司每月制定的任务都能完成，这让他有些忘了自己是谁，开始不满足于现状，觉得自己的能力应该得到更高的报酬，于是跳槽的念头产生了，恰逢别的汽车金融公司开辟新的市场，“他”毅然跳槽到了别家公司，待遇确实提高了，觉得这才是应该拥有的!“他”也准备再次大展拳脚了，但是现实给了“他”一记耳光!由于公司之前一直在做二手车金融，新车金融刚刚开辟。
所以很多工作没有安排到位，而且产品也是按照二手车的产品制定，这让产品很没有优势，虽然依靠自己的客情还有单子，但是不再像以前那么多了，而且随着时间的推移，单子更是少的可怜，毕竟产品不好做!“他”这才明白，自己的能力是需要平台的帮助才能实现!好的平台才能有好的能力!
但“他”没有后悔，还是一直要求自己去拜访维护经销商，慢慢的产品也有了一定好转，单量也稳定了下来，虽然没有之前那么多，但是稳定，收入有了保障!但是随着厂贷慢慢的崛起，让第三方金融越来越难做，厂贷天生的优势让三方金融无处攻击，只能不停的改变产品政策，做厂贷无法满足的产品。市场也就那么大，三方金融好几家，于是返利又成了三方金融的一个手段，高返利成了三方金融的杀手锏，虽然短时间内管用，但是长久看来只是给自己挖了坑。高返利一停，单量直线下降。不停高返利，公司运营成本太高。左右为难!汽车金融市场也越来越不好做!
2020年，注定是不平凡的一年!一场疫情，加速了各个行业的洗牌速度，企业也都在制定不同方案进行自救!转眼间马上半年过去了，虽然市场经济在慢慢恢复，国家也推出种种激励政策，但对于一些中小企业来说还是成本太高，所以降薪裁员成了最为简单，也是最为有效的自救方法!
失业人群的增加，收入的减少，更是让本来就难做的汽车行业雪上加霜!汽车销售市场的萎靡，也直接影响了汽车金融的低迷!原本还能在厂贷的夹缝中生存的三方金融公司，今年整体单量全部在下降，而逾期数据却是直线上升，更是让金融公司损失惨重。很多金融公司前一天还在正常运营，今天就可能会宣布倒闭退出!”他“所在的公司就是这样突如其来的宣布倒闭了!
”他“目前还没有明确的目标去干什么，或还在汽车圈里混迹，或者脱离汽车圈去别的行业做做!
生活的无常，让我们只能被动选择，所以我们要活在当下!谢谢!
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